Boada lidera la recuperación del patrimonio ferroviario en la línea del Duero

El Ayuntamiento de Boada ha inaugurado oficialmente las obras de consolidación y recuperación de su antigua estación de tren, una infraestructura histórica que se encontraba en estado de ruina. Al acto han asistido los miembros del equipo de Gobierno municipal, una amplia representación de la Asociación Tod@vía, los diputados provinciales del PSOE Carlos Chanca y Mario Cavero, y numerosos vecinos de la localidad.

Durante la jornada, los asistentes han podido disfrutar de un recorrido por un pequeño tramo de la vía a bordo de una bicloneta, un artilugio no ferroviario diseñado para pedalear sobre los raíles. Para amenizar la celebración, el Consistorio ha ofrecido un convite con pastas, dulces, agua y sangría fresca a todos los presentes.

Este proyecto supone el primer paso de una ambiciosa iniciativa municipal para rescatar del olvido una línea férrea que forma parte de la memoria colectiva de la comarca. Los trabajos de esta primera fase han permitido asegurar la estabilidad de un edificio que llevaba décadas abandonado.

La primera fase del proyecto se ha centrado en la consolidación de la estructura exterior del inmueble histórico. Los trabajos han contado con una aportación de 30.000 euros por parte de la Diputación de Salamanca, lo que ha permitido asegurar la viabilidad física del edificio.

Las actuaciones ejecutadas por la empresa Anysan de Boada han incluido la instalación de un zuncho perimetral y una estructura metálica para asegurar las paredes de carga. Asimismo, se ha procedido a la renovación completa de la cubierta, las puertas y las ventanas para frenar el deterioro provocado por las inclemencias del tiempo.

Negociaciones con Adif y futuros usos del espacio

Por otro lado, el Ayuntamiento se encuentra actualmente en negociaciones con Adif para adquirir los 14.000 metros cuadrados de terrenos que circundan la estación. La operación se prevé formalizar a precio de suelo rústico, lo que supondrá un desembolso de entre 8.000 y 10.000 euros para las arcas municipales. Una vez que se formalice la compra de los terrenos, el Consistorio proyecta dotar al espacio de diversos usos públicos como un mini museo del ferrocarril para preservar el legado de la línea; un aula de interpretación de la naturaleza centrada en el entorno local; y una cantina para dar servicio a los visitantes y turistas.

Un observatorio astronómico en el muelle de carga

Además de la recuperación del edificio principal, el equipo de Gobierno ha presentado un proyecto a la Consejería de Cultura de la Junta de Castilla y León para construir un observatorio astronómico en el muelle de la estación. Esta infraestructura ha sufrido graves saqueos a lo largo de los años, perdiendo las piedras de su perímetro.

La concejala Eva Moro Angoso explicó durante el acto que la zona de la estación "siempre ha sido un sitio donde venimos a ver las estrellas y es uno de los lugares de España en toda esta zona donde mejor se ven". Por este motivo, decidieron presentar una propuesta de gestión de ocio activo en Valladolid con "un observatorio astronómico y fue lo que más les gustó", detalló la concejala, quien añadió que la administración autonómica les instó a presentar el proyecto definitivo al existir fondos disponibles para su ejecución. "A ver si nos da tiempo a terminarlo. Cuánto nos gustaría", concluyó Moro.

"Boada se ha implicado para que el edificio dure otros 150 años"

El alcalde, Matías Garzón, mostró su profunda satisfacción por el logro alcanzado tras años de gestiones políticas complejas. "Boada se ha implicado y hemos conseguido recuperar el edificio que hoy está para que dure otros 150 años, casi los que hace que se inauguró la vía en 1887", afirmó el regidor, recordando el momento histórico en que dos locomotoras se unieron en el puente de Barca d’Alva.

Garzón criticó la falta de atención política hacia esta infraestructura ferroviaria de gran envergadura y agradeció el apoyo de los diputados provinciales Carlos Chanca y Mario Cavero para conseguir la financiación de la Diputación. "La estación está para que dure muchos años. Por dentro esto lo queremos transformar en algo importante para Boada y para todo el entorno, culturalmente, como un lugar de ocio", subrayó.

Asimismo, el alcalde hizo un llamamiento a la continuidad del proyecto por parte de futuras corporaciones locales: "Pido que quien venga después se implique, que se lo tome esto como algo suyo porque es como se saca adelante".

El papel de la Asociación Tod@vía y el futuro del tren turístico

El acto contó con una destacada presencia de la Asociación Tod@vía, colectivo que lleva años defendiendo el uso turístico de la línea férrea. Su presidente, Carlos Almendral, agradeció el empeño del alcalde: "Sabemos que ha llevado muchos años detrás de ello, que te ha quitado mucho el sueño y que al final lo has conseguido. Esta estación encierra muchos sentimientos de madres que vinieron a despedir a sus hijos cuando se iban al frente".

Almendral destacó que la estación conectaba históricamente con el Atlántico vía Oporto y con Francia hacia el este, y se mostró convencido de que este hito "va a ser un punto de partida porque volverán a circular trenes".

Por su parte, Garzón cerró el acto reconociendo la dureza de la labor municipal frente a las críticas destructivas y reafirmó su compromiso de seguir luchando por el municipio. "Esperamos que el tren circule, un tren que no iría a más de 30 o 40 km/h con fines turísticos, que es una joya lo que hay aquí", apuntó el alcalde, quien lamentó que la asociación de ayuntamientos creada hace dos años desapareciera por diferencias políticas. "La política se queda fuera. Esto tiene que ser una lucha de ayuntamientos, del pueblo y de cada una de las administraciones", concluído.

Un hito en la línea férrea del Duero

Boada se convierte así en el primer y único Ayuntamiento de los atravesados por la línea La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva que inicia la recuperación activa de sus instalaciones ferroviarias. Este trazado fue cerrado al tráfico el 1 de enero de 1985, pasando a formar parte de la memoria sentimental de los pueblos que atraviesa.

A pesar de que en el año 2000 la vía y sus infraestructuras fueron declaradas Bien de Interés Cultural (BIC) con la categoría de monumento, la falta de inversiones ha provocado que la mayoría de las estaciones del recorrido se encuentren actualmente en un estado de absoluta ruina.

Continuación del programa festivo de la jornada

La inauguración de la estación se enmarcaba dentro del programa festivo de la localidad de Boada. Tras los actos institucionales de la mañana, la programación continúa durante la tarde de este martes con la instalación de un parque infantil para los más pequeños y una gran parrillada popular para todos los vecinos, actividades con las que se busca cerrar la jornada con un excelente sabor de boca.