Las movilizaciones afectan a frecuencias clave en la capital y en Peñaranda de Bracamonte, en un contexto de quejas sindicales por el deterioro de la infraestructura.
Los usuarios del transporte ferroviario afrontan esta semana tres días consecutivos de movilizaciones que afectarán a la circulación habitual de los convoyes. A las protestas del colectivo de conductores para los días 10 y 12 de noviembre se suma la convocatoria de paro general del miércoles, lo que provocará modificaciones y posibles cancelaciones en los trayectos que unen la provincia salmantina con la capital de España.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) lidera las dos jornadas de protesta específicas del sector para este martes y jueves. La coincidencia de estas movilizaciones con la huelga general del 11 de noviembre obligará a Renfe a operar bajo servicios mínimos durante tres días seguidos, complicando la movilidad de los viajeros frecuentes.
Las alteraciones tendrán un impacto directo tanto en la capital salmantina como en la comarca de Peñaranda de Bracamonte. Ante esta situación, se recomienda a todos los pasajeros verificar el estado de sus billetes y los horarios actualizados a través de los canales oficiales de Renfe antes de acudir a las estaciones.
Las jornadas de huelga podrían modificar o suprimir varias frecuencias clave en el corredor ferroviario que conecta la provincia con Madrid a través de Ávila. Los servicios específicos que presentan riesgo de sufrir alteraciones en su circulación son los siguientes:
La compañía ferroviaria aún no ha detallado el listado completo de trenes garantizados para cada una de las tres jornadas. Por este motivo, resulta imprescindible realizar la consulta previa del horario correspondiente a cada día para confirmar si el servicio mantiene su programación habitual.
El trasfondo de las protestas de los maquinistas radica en el estado actual de las infraestructuras ferroviarias. El secretario de SEMAF en Salamanca, Álvaro Vicente, ha alertado recientemente sobre un empeoramiento generalizado de la red en todo el territorio nacional debido a la falta de actuaciones de conservación acordes al volumen de tráfico.
"A nivel nacional hemos detectado un deterioro; se están circulando muchos más trenes que antes y el mantenimiento que nosotros detectamos no es el suficiente", ha sostenido el representante sindical respecto a la situación del sistema ferroviario.
En lo que respecta a la línea que enlaza Salamanca con Peñaranda de Bracamonte y Madrid por la provincia abulense, el sindicato señala que ya se registran anomalías pese a que hace un año presentaba un estado adecuado. A raíz de los accidentes ocurridos en Adamuz y Urda, así como de los últimos paros del sector, se han incrementado las restricciones al tráfico en este trazado.
"Ahora mismo, de aquí a Ávila, hay dos o tres límites de velocidad, y pasando Ávila también hay varias", ha detallado el portavoz de SEMAF en Salamanca. Sin embargo, el colectivo de maquinistas advierte de que estas medidas provisionales no solucionan el problema estructural de la infraestructura.
"Nos han puesto muchas más limitaciones temporales de velocidad que antes no había, pero con una limitación temporal de velocidad no se soluciona el desperfecto", ha concluido Vicente, quien reclama que las averías detectadas se reparen en un plazo razonable para evitar que las deficiencias permanezcan durante meses en la red.