Comienzan las obras que permitirán la descarga, trasiego y almacenamiento de graneles en el Puerto Seco de Salamanca
Inversión en torno a cinco millones de euros, subvencionados por la Junta de Castilla y León
Las obras para la instalación del equipamiento y los sistemas de mecanización destinados al trasiego de graneles han comenzado en el Puerto Seco de Salamanca. Este proyecto cuenta con una inversión en torno a los cinco millones de euros, subvencionados por la Junta de Castilla y León.
La actuación permitirá la descarga, almacenamiento y distribución de mercancías sólidas en la Terminal Intermodal Ferroviaria, reforzando su competitividad. Las nuevas instalaciones facilitarán la conexión directa con los principales puertos de la Península Ibérica, especialmente los de Leixões (Oporto) y Aveiro.
La infraestructura complementaria dotará a la plataforma salmantina de una posición estratégica en el Corredor Atlántico. Gracias a estas obras, los empresarios locales podrán recibir y enviar sus productos de manera directa a través de la red ferroviaria.
¿En qué consisten las nuevas infraestructuras del Puerto Seco?
El proyecto contempla la construcción de dos naves de almacenamiento destinadas específicamente a cereales y fertilizantes. Asimismo, se levantará una tercera nave para contenedores y carga general, junto a un edificio de oficinas, vestuarios y almacén.
Los trabajos también incluyen el despliegue de las instalaciones eléctricas necesarias para el funcionamiento de la maquinaria de mecanización. La superficie total de la terminal abarca 88.000 metros cuadrados preparados para la logística pesada.
El espacio estará diseñado para albergar convoyes ferroviarios de gran longitud, permitiendo la entrada de trenes de hasta 750 metros. Además, la capacidad de almacenamiento de la terminal alcanzará los 900 TEUs de manera simultánea.
Equipamiento técnico y gestión para los próximos 25 años
Para garantizar la precisión en el transporte de mercancías, la terminal contará con cuatro grandes básculas. Dos de estos sistemas se destinarán al pesaje de camiones y los otros dos se instalarán para vagones sobre las piqueras de cereal y fertilizantes.
La explotación y gestión de este nodo logístico ya ha sido adjudicada a la empresa ferroviaria Tracción Rail. La firma se encargará de las operaciones de carga, descarga y almacenamiento durante un periodo de 25 años.
Con la puesta en marcha de este servicio, Zaldesa se convertirá en la única terminal ferroviaria pública del interior del oeste peninsular en ofrecer servicios de graneles sólidos. Esto se sumará a su cartera actual de transporte de contenedores y mercancía refrigerada.
Impacto económico y previsión de movimiento de mercancías
Los estudios previos de viabilidad estiman que, una vez que las instalaciones estén plenamente operativas, el Puerto Seco moverá unas 700.000 toneladas de mercancías al año. Este volumen consolidará a Salamanca como un nodo estratégico de transportes.
La incorporación del servicio de graneles aportará un alto valor añadido que diferenciará a la provincia frente a otros competidores. La infraestructura potenciará la actividad de importación y exportación de las empresas salmantinas a nivel internacional.
