El precio del diésel se dispara un 24% en el último año y alcanza los 1,78 euros el litro
La gasolina también sube un 12,3% en una jornada, la de este viernes, marcada por el fin de las ayudas fiscales a los hidrocarburos
El precio medio del diésel en la Península se ha situado este viernes, 31 de julio de 2026, en 1,783 euros por litro, lo que representa un incremento del 24,3 % en comparación con la misma fecha del año anterior, cuando se pagaba a 1,434 euros.
Por su parte, la gasolina de 95 octanos también ha experimentado una subida notable, alcanzando una media de 1,676 euros por litro. Este valor supone un encarecimiento del 12,3 % respecto a los 1,491 euros que costaba hace doce meses.
Así lo revela el último análisis realizado por FACUA-Consumidores en Acción, que advierte de una escalada generalizada en los carburantes que afecta directamente al bolsillo de los ciudadanos en plena operación salida de verano.
Este incremento coincide además con el fin de las medidas fiscales del Gobierno, ya que este 31 de julio expira el descuento único en el impuesto especial de los hidrocarburos que sustituyó a la rebaja del IVA el pasado junio.
¿Cuánto ha subido el precio de los carburantes en el último año?
El encarecimiento de los combustibles se traduce en una diferencia notable al llenar el depósito. En el caso del gasóleo, los consumidores pagan ahora 35 céntimos más por litro que en julio de 2025.
Para los usuarios de vehículos de gasolina, el incremento se sitúa en 19 céntimos más por litro. Por su parte, el Gas Licuado del Petróleo (GLP) ha registrado una subida de 12 céntimos por litro en el último año.
El estudio de la asociación se ha elaborado a partir de los datos de su plataforma gasolineras.FACUA.org, que monitoriza las tarifas basándose en la información que las estaciones de servicio remiten al Ministerio para la Transición Ecológica.
Críticas de FACUA a la gestión del Gobierno y las petroleras
La organización de consumidores ha mostrado su disconformidad con la gestión estatal y critica la laxitud del Gobierno ante el comportamiento de las distribuidoras de carburantes.
Según denuncia FACUA, determinadas empresas del sector han aprovechado las sucesivas rebajas fiscales para incrementar sus márgenes de beneficio en fechas clave de alta movilidad.
Asimismo, la asociación lamenta que el Ministerio de Consumo, dirigido por Pablo Bustinduy, haya eludido su participación en el diseño de las nuevas medidas destinadas a paliar los efectos de la crisis en Oriente Medio.
La propuesta de fijar precios máximos
Ante esta situación de escalada constante, la plataforma insiste en que las bonificaciones fiscales no son suficientes si no se controla el comportamiento del mercado libre.
Para FACUA, el único mecanismo verdaderamente eficaz para proteger a los usuarios es que el Ejecutivo intervenga el sector y proceda a fijar precios máximos en los combustibles de forma temporal.
