FOTOS | ¿Cuántos puentes cruzan el río Tormes en Salamanca?

El paso del río Tormes a su paso por la ciudad de Salamanca ha condicionado el desarrollo urbanístico de Salamanca a lo largo de los siglos. La necesidad de conectar ambas orillas ha dado lugar a la construcción de seis puentes principales que reflejan la evolución de la ingeniería y la arquitectura de cada época.

Estas estructuras no solo facilitan la movilidad diaria de miles de peatones y vehículos, sino que también se han integrado en la identidad cultural salmantina. Desde los monumentales sillares de granito hasta las modernas plataformas de acero y vidrio, cada paso elevado cuenta una historia singular.

A este conjunto monumental se suman diversas pasarelas peatonales y conexiones en el alfoz que amplían la permeabilidad del río. Estos espacios verdes y de esparcimiento fomentan la integración de los barrios periféricos y de los municipios limítrofes con el núcleo urbano.

¿Cuáles son los seis puentes principales de la ciudad de Salamanca?

La ciudad cuenta con seis estructuras principales que permiten el tráfico rodado, peatonal o ferroviario entre ambas márgenes del río:

• Puente Romano: Es el viaducto más antiguo de la ciudad, con un origen que se remonta al siglo I d.C. durante la época romana. Construido con grandes bloques de granito, consta de 26 arcos de medio punto. Es un punto de encuentro social muy querido, especialmente en sus inmediaciones, donde se celebra la tradicional festividad del Lunes de Aguas.

• Puente Enrique Estevan: Levantado a principios del siglo XX, destaca como un exponente de la arquitectura de hierro y acero. Aunque lleva el nombre de dicho ingeniero, el proyecto original fue diseñado por Saturnino Zufiaurre, discípulo de Gustave Eiffel.

• Puente de Sánchez Fabrés: Inaugurado en el año 2003 y conocido también como el Puente de Salas Bajas, es una pieza clave de la arquitectura contemporánea local. Su estructura combina arcos de acero con una llamativa plataforma de vidrio que permite observar el flujo del agua. Es la ruta más directa para llegar al Palacio de Congresos y destaca por su iluminación nocturna con luces LED.

• Puente de la Universidad (VIII Centenario): Construido en el año 1998, se trata de una moderna estructura de acero equipada con una plataforma de vidrio que cruza sobre el parque de Huerta Otea. Su función principal es comunicar el barrio de Chamberí con la zona de hospitales y el sector de La Platina.

• Puente de Felipe VI: Inaugurado en el año 2002 bajo el nombre original de Puente del Príncipe de Asturias (también referido como Felipe IV), es fundamental para la distribución del tráfico entre las áreas comerciales y residenciales con el casco histórico. Destaca por su compromiso con la cultura, al consolidarse como un escenario habitual para exposiciones y actuaciones al aire libre.

• Puente de Pradillo: Es una estructura ferroviaria levantada entre los años 1891 y 1892 por la Compañía de Ferrocarriles del Oeste de España. Su diseño sigue la corriente de la escuela de Eiffel, caracterizada por el uso de hierro sin ornamentos estéticos. En sus inmediaciones se localizaba el antiguo Puente de la Salud, del cual hoy solo se conservan restos.

Pasarelas peatonales y conexiones del alfoz cruzan el Tormes

El entorno fluvial se complementa con diversas infraestructuras destinadas al tránsito peatonal y ciclista que mejoran la calidad de vida de los vecinos. Entre ellas destaca la pasarela de Huerta Otea, una de las opciones más modernas y conocidas por los ciudadanos para pasear junto al río.

En el área metropolitana o alfoz, la conectividad se extiende mediante otros puntos estratégicos de paso:

• La pasarela de la Fontana, que facilita el tránsito peatonal en su respectivo sector.
• El Puente Juan Carlos I (también conocido como Puente de la Serna), que cumple la función de conectar el municipio de Santa Marta de Tormes con la ciudad de Salamanca.
• El Puente de la Isla del Soto, que permite el acceso peatonal a este espacio natural integrado en el cauce del río.