Más de 11.000 multas en seis meses: el balance del radar del polígono de Carbajosa

El Ayuntamiento de Carbajosa de la Sagrada ha defendido firmemente la instalación de radares en diversas vías de la localidad como una medida indispensable de seguridad vial. Desde el consistorio se subraya que la implantación de estos dispositivos responde a criterios estrictamente técnicos y a informes previos elaborados por la Policía Local.

La administración local ha hecho públicos los datos de las sanciones tramitadas por los cinemómetros, destacando que el dispositivo de control de la avenida de Carbajosa, situado en el polígono industrial, registró más de 11.000 sanciones en un periodo de seis meses. El equipo de gobierno insiste en que el objetivo prioritario es prevenir accidentes y proteger a los peatones.

Por su parte, la gestión y recaudación de estas multas se encuentra delegada en el organismo autónomo REGTSA. Según ha confirmado el ayuntamiento, hasta la fecha no se ha realizado ninguna liquidación económica, previéndose la recepción de la primera transferencia a mediados del presente mes de junio.

¿Cuántas multas han registrado los radares de Carbajosa?

Los datos detallados por el consistorio muestran una notable diferencia de actividad entre las dos cabinas de control de velocidad operativas en el municipio:

En la cabina de la calle Salamanca se contabilizaron las siguientes sanciones durante el año 2025:

• Agosto de 2025: 27 sanciones
• Septiembre de 2025: 109 sanciones
• Octubre de 2025: 111 sanciones
• 1 de noviembre de 2025: 4 sanciones

Por otro lado, la cabina de la avenida de Carbajosa, activa desde el 12 de noviembre de 2025, acumuló un volumen de infracciones muy superior:

• Noviembre de 2025: 990 sanciones
• Diciembre de 2025: 2.156 sanciones
• Enero de 2026: 2.630 sanciones
• Febrero de 2026: 1.988 sanciones
• Marzo de 2026: 1.723 sanciones
• Abril de 2026: 1.576 sanciones

Informes técnicos y límites de velocidad

La colocación de las cajas de radar responde a una planificación global iniciada en 2023. Los informes de la Policía Local planteaban la necesidad de recurrir a estos dispositivos o a pasos elevados para calmar el tráfico en puntos críticos como la avenida de Carbajosa, la calle Salamanca y vías como Gil de Hontañón, Juan de Herrera, Oeste, Santa Marta o Newton, debido a la proximidad de colegios, parques y zonas comerciales.

Tras la instalación de las cabinas, un informe policial emitido el 16 de mayo de 2025 recordó los límites de velocidad vigentes en el municipio:

• 20 km/h en vías de plataforma única.
• 30 km/h en vías de un solo carril por sentido.
• 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido.

Para adaptar la señalización a esta normativa, se propuso instalar señales de limitación a 30 km/h y de "velocidad controlada por radar" en el cruce de la avenida de Carbajosa con la calle Zeppelin (sentido Salamanca) y a la altura del número 33 de la misma avenida, pasado el paso de la vía del tren. En la calle Salamanca se contemplaron señales de 40 km/h y de advertencia de radar, además de una limitación a 30 km/h al acceder a la rotonda del cementerio.

Balance de actuaciones de la Policía Local en 2025

La memoria anual de la Policía Local de Carbajosa de la Sagrada correspondiente al año 2025 refleja un total de 678 actuaciones. Los agentes compaginaron las tareas de control de tráfico con labores administrativas, medioambientales, de seguridad ciudadana y de colaboración institucional a través del sistema VioGen.

Entre las intervenciones más destacadas del cuerpo policial durante el pasado año figuran:

• Denuncias de tráfico ordinarias: 195 actuaciones
• Accidentes de tráfico: 132 intervenciones
• Permisos de ocupación de vía pública: 100 actuaciones
• Identificación de vehículos: 71 actuaciones
• Denuncias e incidencias de particulares por tráfico: 68 actuaciones
• Regulación del tráfico: 59 actuaciones
• Intervenciones con animales: 56 actuaciones

El Ayuntamiento rechaza el fin recaudatorio

Desde el equipo de gobierno se rechaza de forma tajante que las medidas tengan un afán recaudatorio o que se utilicen como herramienta de desgaste político. "La finalidad de los radares no es recaudar, castigar ni perjudicar a vecinos, trabajadores o empresas", han manifestado fuentes municipales, insistiendo en que las cuentas locales están plenamente fiscalizadas por intervención.

El concejal del área ha aclarado que la distribución de múltiples cabinas busca un efecto disuasorio en diferentes puntos del término municipal, evitando concentrar la vigilancia en un único lugar. Esta necesidad se constató tras detectar velocidades muy superiores a las permitidas mediante el uso previo de radares informativos y paneles de aviso.