La supresión del tren directo a Barcelona desde Salamanca lleva a una movilización masiva por unas conexiones ferroviarias dignas

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Salamanca ha convocado una concentración ciudadana para el próximo domingo, 10 de mayo, a las 12.00 horas en la plaza de Los Bandos. El objetivo principal de esta movilización es reclamar unas conexiones ferroviarias dignas para la provincia y protestar contra los recientes recortes aplicados por Renfe, especialmente la supresión de la conexión directa con Barcelona.

La decisión de salir a la calle se produce tras la eliminación del servicio Alvia que unía la capital del Tormes con la Ciudad Condal sin necesidad de transbordos. Desde el pasado 7 de abril, los viajeros salmantinos están obligados a realizar una parada en la estación de Zaragoza Delicias para continuar su ruta hacia Cataluña, lo que ha generado un profundo malestar entre las instituciones, los agentes sociales y la ciudadanía.

Inicialmente, la protesta estaba prevista para celebrarse en la Plaza Mayor. Sin embargo, la organización ha decidido trasladar el acto a la plaza de Los Bandos debido a la coincidencia con la Feria Municipal del Libro, que ocupará el ágora salmantina durante esas fechas. Asimismo, la fecha definitiva del 10 de mayo responde a una petición expresa de los colectivos de estudiantes universitarios, quienes solicitaron adelantar la convocatoria para evitar que coincidiera con el periodo de exámenes finales y garantizar así una mayor participación juvenil.

El alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, ha calificado la situación actual de las infraestructuras ferroviarias como un intento de aislamiento que perjudica gravemente la competitividad de la provincia. Durante las reuniones preparatorias de la plataforma, el regidor municipal señaló que la pérdida del tren directo a Barcelona representa un punto de inflexión en una serie de deficiencias históricas que lastran el desarrollo económico y social del territorio.

La supresión del enlace directo con Cataluña no es el único motivo de la protesta. La plataforma ha elaborado un manifiesto que recoge una lista detallada de reivindicaciones históricas que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aún no ha atendido. Entre las exigencias más urgentes destaca la necesidad de recuperar y ampliar las frecuencias de alta velocidad que conectan Salamanca con Madrid.

En concreto, los convocantes exigen que el cuarto tren rápido hacia la capital de España, actualmente operativo solo en días laborables, se extienda también a los fines de semana. Además, solicitan la implantación inmediata de una quinta y una sexta frecuencia diaria, argumentando que la demanda actual de viajeros justifica plenamente esta ampliación del servicio para evitar que los trenes circulen sistemáticamente completos.

Otro de los pilares fundamentales de la reivindicación es la recuperación del tren Ruta de la Plata, una infraestructura considerada vital para la vertebración del oeste peninsular. Las instituciones salmantinas defienden que la reapertura de este corredor no solo beneficiaría el transporte de pasajeros, sino que resultaría estratégica para el tráfico de mercancías y el desarrollo logístico de la región.

En el ámbito internacional, la plataforma exige que Salamanca sea incluida de forma definitiva en uno de los ramales del futuro tren rápido procedente de Portugal. Esta conexión transfronteriza se considera esencial para consolidar la posición de la ciudad como nudo logístico y nexo de unión entre el país luso y el resto del continente europeo.

A estas peticiones se suma la exigencia de finalizar las obras de electrificación de la vía férrea hasta la frontera portuguesa. Este proyecto de infraestructura, que acumula varios años de retraso respecto a su fecha de finalización prevista inicialmente para 2020, es indispensable para modernizar la red y permitir la circulación de trenes de altas prestaciones.

El aislamiento denunciado por la plataforma no se limita exclusivamente al ámbito ferroviario. Durante los encuentros institucionales, se ha puesto de manifiesto la preocupación por el estado del firme en las autovías A-66 y A-62, así como por los planes del Ministerio de Transportes de suprimir 33 paradas de autobús en municipios de la provincia, una medida que dejaría sin servicio directo a más de 17.000 residentes en el medio rural.

El respaldo a esta movilización es unánime por parte de la sociedad civil y las administraciones locales. La plataforma cuenta con el apoyo explícito del Ayuntamiento de Salamanca, la Diputación Provincial y la delegación territorial de la Junta de Castilla y León. En el ámbito académico, tanto la Universidad de Salamanca (USAL) como la Universidad Pontificia de Salamanca (UPSA) se han sumado a las reclamaciones, destacando el perjuicio que la falta de trenes ocasiona a la comunidad universitaria y a la llegada de estudiantes de español.

El sector empresarial también ha mostrado su preocupación por las consecuencias económicas del aislamiento ferroviario. La Cámara de Comercio, CEOE-CEPYME Salamanca y la Confederación Empresarial Salmantina (CES) advierten que la falta de conexiones adecuadas frena la llegada de inversiones, dificulta la organización de congresos y limita el crecimiento del sector turístico, uno de los principales motores económicos de la ciudad.

Por su parte, las organizaciones sindicales, incluyendo a UGT, CCOO y CSIF, han denunciado que los recortes en los servicios de Renfe no solo afectan a los usuarios, sino que también tienen un impacto negativo en el empleo del sector ferroviario. Los representantes de los trabajadores exigen un compromiso firme del Gobierno central para garantizar el mantenimiento y la mejora de las infraestructuras públicas.

Desde Renfe, la compañía ha justificado la modificación del servicio a Barcelona argumentando que el nuevo sistema de transbordo en Zaragoza permite reducir el tiempo total de viaje en 18 minutos, dejándolo en ocho horas y 49 minutos. Según la operadora, se ha establecido un billete integrado que facilita el enlace en apenas 12 minutos. Sin embargo, esta explicación no ha convencido a los usuarios ni a las autoridades locales, quienes denuncian la pérdida de paradas intermedias importantes y la incomodidad que supone el cambio de tren para personas mayores o familias con equipaje.

Ante la falta de respuestas satisfactorias, la plataforma ha acordado solicitar una reunión formal con el presidente del Gobierno de España para trasladarle directamente la gravedad de la situación. Paralelamente, se ha retomado el envío de cartas institucionales tanto a la Presidencia como al Ministerio de Transportes, con el objetivo de mantener la presión administrativa.

Las administraciones locales han invitado a todos los ayuntamientos de la provincia a aprobar mociones de apoyo en sus respectivos plenos municipales. La intención es crear un frente común que demuestre la unidad de todo el territorio salmantino frente a lo que consideran un trato discriminatorio en materia de inversiones estatales.

La concentración del próximo 10 de mayo en la plaza de Los Bandos se perfila como una demostración de fuerza de la sociedad salmantina. Los organizadores confían en lograr una asistencia masiva que obligue a las autoridades competentes a replantear su estrategia de movilidad y a ejecutar las inversiones necesarias para garantizar que Salamanca cuente con unas conexiones ferroviarias propias del siglo XXI.