El coche híbrido y eléctrico ya domina el mercado en Salamanca

El sector de la automoción en la provincia de Salamanca ha cerrado el primer trimestre de 2026 con cifras muy positivas. Según los datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información de la Dirección General de Tráfico (DGT), el mercado local consolida una clara tendencia de recuperación.

En el acumulado del año, la provincia suma 851 nuevas matriculaciones de turismos y todoterrenos, lo que supone un crecimiento del 29,33% en comparación con los 658 vehículos registrados en el mismo periodo de 2025. Este volumen de ventas confirma el buen ritmo de las concesionarias salmantinas en el arranque del ejercicio.

Este impulso se ha hecho especialmente evidente durante el mes de marzo, en el que se han alcanzado las 368 unidades vendidas. Esta cifra representa un notable incremento del 52,07% respecto al mismo mes del año anterior, un repunte motivado principalmente por la demanda de los compradores particulares y la transición hacia la movilidad sostenible.

¿Qué tipo de vehículos compran los salmantinos?

En cuanto al tipo de combustible, las motorizaciones alternativas dominan con absoluta claridad las preferencias de los conductores en la provincia. El segmento catalogado como 'Resto', que engloba a los vehículos híbridos y eléctricos, acaparó el 83,15% de la cuota de mercado provincial en marzo con 306 unidades vendidas, un 62,77% más que en 2025.

Por el contrario, los combustibles tradicionales continúan su retroceso. Los vehículos de gasolina sumaron 52 matriculaciones en marzo, lo que representa apenas un 14,13% de cuota, mientras que el diésel quedó relegado a un papel residual con solo 10 unidades vendidas (2,72%).

Si se desglosan los datos de los vehículos electrificados y alternativos durante el mes de marzo en Salamanca, las cifras muestran crecimientos exponenciales. En el mercado total de la provincia se han matriculado 54 vehículos eléctricos puros (un 157,14% más que en 2025) y otras 54 unidades de híbridos enchufables (idéntico incremento del 157,14%). En el acumulado del primer trimestre, los eléctricos puros alcanzan las 101 unidades (un 87,04% más) y los híbridos enchufables suman 121 matriculaciones (un 108,62% más).

No obstante, si nos centramos exclusivamente en el segmento específico de turismos y todoterrenos, las matriculaciones locales en marzo quedan configuradas de la siguiente manera:

• Turismos híbridos convencionales (etiqueta ECO): 186 unidades (un 37,78% más que en marzo de 2025).
• Turismos eléctricos puros: 54 unidades (un 170% más).
• Turismos híbridos enchufables: 51 unidades (un 142,86% más).
• Turismos a gas: 15 unidades (un 25% más).

Ventas por canales: los particulares sostienen el mercado

El análisis por canales de venta en Salamanca muestra que las familias y compradores individuales son el principal motor del sector. Los particulares lideran el mercado con 274 unidades matriculadas en marzo, lo que supone un 53,93% más que el año pasado.

Por su parte, el canal de empresas también registra un comportamiento favorable en la provincia con 94 ventas, lo que se traduce en una subida del 46,88%. El canal de vehículos de alquiler, sin embargo, no registró ninguna operación en Salamanca durante este tercer mes del año.

Toyota, Kia y Renault, las marcas favoritas en Salamanca

En el análisis del acumulado del año (enero a marzo de 2026), Toyota se consolida como la marca más vendida en la provincia con una notable diferencia, sumando un total de 93 vehículos matriculados, lo que representa un aumento del 52,46 % respecto al ejercicio anterior. Le siguen en este ranking anual Renault, con 63 unidades, y Kia, con 60.

Las ventas totales acumuladas por marca en Salamanca durante el primer trimestre de 2026 son las siguientes:

• Toyota: 93 unidades
• Renault: 63 unidades
• Kia: 60 unidades
• Mercedes: 47 unidades
• Mazda: 42 unidades
• Dacia: 40 unidades
• Audi: 39 unidades
• MG: 39 unidades
• Hyundai: 38 unidades
• Seat: 37 unidades
• Volkswagen: 37 unidades
• Peugeot: 32 unidades
• Ebro: 31 unidades
• Omoda: 31 unidades
• BYD: 30 unidades
• Nissan: 27 unidades
• Citroen: 26 unidades
• BMW: 25 unidades
• Cupra: 23 unidades
• Skoda: 14 unidades
• Tesla: 13 unidades
• Leapmotor: 7 unidades
• Jaecoo: 6 unidades
• KGM: 6 unidades
• Honda: 5 unidades
• Land Rover: 5 unidades
• Lexus: 5 unidades
• Suzuki: 5 unidades
• Opel: 4 unidades
• DFSK: 2 unidades
• Lynk&Co: 2 unidades
• Mitsubishi: 2 unidades

Si se atiende exclusivamente a los datos del mes de marzo facilitados por la consultora Ideauto, Kia y Toyota han empatado en la primera posición con 27 unidades cada una, seguidas muy de cerca por Renault con 26. Destacan los crecimientos porcentuales de firmas como BYD (1.700 %) o Volkswagen (320 %). El listado completo de marzo es el siguiente:

• Kia: 27 unidades (145,45 %)
• Toyota: 27 unidades (68,75 %)
• Renault: 26 unidades (-18,75 %)
• Mercedes: 22 unidades (22,22 %)
• Mazda: 21 unidades (133,33 %)
• Volkswagen: 21 unidades (320,00 %)
• Seat: 20 unidades (42,86 %)
• BYD: 18 unidades (1.700,00 %)
• Dacia: 18 unidades (0,00 %)
• Peugeot: 16 unidades (0,00 %)
• Audi: 14 unidades (40,00 %)
• BMW: 14 unidades (0,00 %)
• MG: 13 unidades (-13,33 %)
• Nissan: 12 unidades (20,00 %)
• Citroen: 10 unidades (150,00 %)
• Cupra: 10 unidades (150,00 %)
• Ebro: 10 unidades (100,00 %)
• Omoda: 10 unidades (sin variación)
• Skoda: 10 unidades (233,33 %)
• Hyundai: 9 unidades (-30,77 %)
• Tesla: 9 unidades (80,00 %)
• KGM: 4 unidades (sin variación)
• Opel: 4 unidades (33,33 %)
• Leapmotor: 3 unidades (sin variación)
• Lexus: 3 unidades (sin variación)
• DFSK: 2 unidades (sin variación)
• Honda: 2 unidades (0,00 %)
• Jaecoo: 2 unidades (100,00 %)
• Land Rover: 2 unidades (100,00 %)
• Lynk&Co: 1 unidad (sin variación)
• Mini: 1 unidad (sin variación)
• Suzuki: 1 unidad (sin variación)

Por su parte, las marcas Alpine, Ford, Jeep, Mitsubishi, Polestar, Porsche y Subaru no registraron ninguna matriculación durante el mes de marzo en la provincia salmantina.

Crecimiento a nivel nacional y peticiones del sector

Esta tendencia de crecimiento a nivel local va en consonancia con el comportamiento del mercado nacional. Según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), las ventas de turismos en toda España crecieron a doble dígito en marzo, registrando 130.340 nuevas unidades, un 11,7 % más que el año pasado. Esta cifra supera en un 6,2 % los registros de 2019, año previo a la pandemia.

A nivel estatal, el mercado de vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) ha crecido un 62,5 % en marzo, alcanzando las 28.955 unidades, lo que sitúa su cuota de mercado en el 18,9 %. Desglosando por tecnologías, las ventas nacionales de vehículos eléctricos puros aumentaron un 42,2 % (13.125 unidades), mientras que los híbridos enchufables crecieron un 84,4 % (15.830 unidades). Por el contrario, las ventas de vehículos de gas cayeron un 35 % en toda España, con 4.338 unidades matriculadas.

Las tecnologías alternativas en su conjunto representan ya siete de cada diez turismos vendidos en el país, con los híbridos convencionales como primera opción de compra (61.938 unidades, casi la mitad de las ventas totales). Además, este impulso hacia la sostenibilidad se refleja en las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en marzo, que se situaron en 103,7 gramos por kilómetro recorrido, un 6,3 % menos que en el mismo mes de 2025.

El mercado nacional también reflejó cifras positivas en otros segmentos más allá de los turismos. Los vehículos comerciales ligeros aumentaron un 19,9 % con 19.102 unidades, mientras que las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses sumaron 3.387 operaciones, con un incremento del 29,6 %.

El director de comunicación y marketing de ANFAC, Félix García, explicó que el mes de marzo "vuelve a demostrar el buen estado en el que se encuentra el mercado". García destacó que la tecnología híbrida convencional se consolida como líder y se mostró optimista, proyectando que se podrían alcanzar los 1,2 millones de ventas anuales a nivel nacional.

Respecto a la electrificación, el director general de Anfac, José López-Tafall, indicó que "por tercer mes este año, el mercado electrificado muestra su consolidación en el 20% del mercado". No obstante, advirtió que "el mercado se ha estancado en una de cada cinco ventas y es necesario impulsarlo para mantener el buen ritmo de crecimiento que estaba adquiriendo". López-Tafall subrayó que la electrificación "no es solo una apuesta tecnológica, es una apuesta industrial y de país".

Desde las asociaciones de vendedores también reclaman medidas de estímulo. La directora de comunicación de GANVAM, Tania Puche, destacó que las compras de particulares impulsan el crecimiento coincidiendo con la recuperación de la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados, pero subrayó la necesidad urgente de un plan nacional de renovación dado que la antigüedad del parque móvil ya alcanza los 14,6 años.

En esta misma línea, el director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, advirtió sobre el impacto del incremento en el precio de los carburantes en los coches con más de 10 años. "Calculamos que, si este contexto se mantiene en los próximos 12 meses, estos vehículos tendrán que asumir un sobrecoste de alrededor de 4.000 millones de euros en repostaje", indicó Morales, quien reclamó avanzar hacia un Plan de Renovación del Parque.