El Gobierno y los transportistas acuerdan hacer obligatoria la revisión de precios por el coste del combustible

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha alcanzado un acuerdo con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para impulsar un nuevo Real Decreto-ley. Esta normativa incluirá medidas urgentes destinadas a apoyar al sector frente a la situación económica derivada de la crisis bélica en Irán.

El pacto se ha cerrado tras una reunión celebrada este lunes en Madrid, en la que han participado representantes de los ministerios de Transportes, Hacienda y Economía. El objetivo principal es garantizar que las fluctuaciones en el precio del carburante se reflejen de manera justa en los contratos de transporte terrestre.

El texto acordado, que será elevado próximamente al Consejo de Ministros, modifica aspectos clave de la legislación vigente para proteger los márgenes operativos de los transportistas y dotar de mayor transparencia a la facturación del sector.

Revisión automática y obligatoria de tarifas

La medida más destacada del nuevo marco legal es la modificación de la fórmula de revisión del precio del transporte en función de la variación del coste del combustible. Según lo acordado, esta fórmula estará vinculada al precio del carburante antes de impuestos y no requerirá revisiones adicionales en el futuro.

Como consecuencia inmediata de este cambio, el peso del combustible en la estructura de costes se incrementará del 30 % actual al 40 %. Para garantizar su cumplimiento, se modificará la redacción del artículo 38 de la Ley 15/2009, reforzando que la aplicación de esta fórmula sea automática y obligatoria.

Además, el nuevo Real Decreto-ley establecerá la obligación de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del carburante. De este modo, se elimina la posibilidad de que los contratos recojan otras formas de reflejar este concepto. El Gobierno también se ha comprometido a analizar la creación de un tipo sancionador que penalice a quienes incumplan estas disposiciones.

Aclaraciones sobre el cálculo y las ayudas

El acuerdo consolida con rango legal una serie de criterios interpretativos que el Ministerio ya había avanzado la semana pasada. Entre las directrices establecidas para el cálculo de la revisión de precios, destacan las siguientes:

• Los precios medios del gasóleo deberán tomarse como referencia sin incluir impuestos (ni el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos ni el IVA).
• No se podrán considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026, aprobado el pasado 20 de marzo.
• La bonificación implantada en dicho decreto abarca también combustibles alternativos como el HVO y el Biodiésel.

Negociaciones abiertas con Europa

Durante el encuentro, el Ejecutivo ha confirmado que España ya ha presentado ante las autoridades comunitarias la notificación del esquema de ayudas del Real Decreto-Ley 7/2026. Este trámite es necesario para permitir que las subvenciones superen el límite máximo establecido en "minimis" por la normativa europea.

Ambas partes han acordado mantener abierta la mesa de negociación permanente. Este foro servirá para realizar un seguimiento de los puntos pendientes que dependen de la autorización de la Comisión Europea respecto al marco temporal de ayudas de Estado.