La Ruta de la Plata, vital para Salamanca pero no para el PSOE

Hace una semana desde Unión del Pueblo Leonés (UPL) se daba la voz de alarma sobre un nuevo incumplimiento del Gobierno central respecto a la posible reapertura del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, corredor que vertebraría el Oeste de España de norte a sur y resulta vital para Salamanca, así como para Zamora, León y Cáceres.

Y es que el 21 de febrero de 2024, el Gobierno anunciaba de forma oficial la formalización del contrato para el estudio de viabilidad del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, para el que fijaba un plazo de 24 meses, pero sin embargo, ese plazo de 2 años se ha acabado hace una semana, el 21 de febrero de 2026, y el Gobierno no ha dado señales de vida sobre el estudio.

Una cuestión sobre la que ni tan siquiera desde el PSOE provincial se han dignado a pronunciarse, a pesar de la enorme importancia de este corredor para Salamanca. Y ello, a pesar de que se han reclamado explicaciones desde UPL, sumándose posteriormente desde el PP salmantino a esta reclamación planteada inicialmente por Unión del Pueblo Leonés.

Sin embargo, cuando se trata de desprecios a Salamanca parece que a los socialistas salmantinos se les olvida que deberían luchar por la igualdad territorial para un Oeste que se desangra. Y es que resulta digno de estudio el nivel de tragaderas que se gastan Serrada, Fran Díaz y compañía ante los constantes desprecios del ministerio que dirige Óscar Puente: sin servicios ferroviarios en Ciudad Rodrigo, saltándose sus propios plazos para avanzar en la recuperación del corredor de la Ruta de la Plata, con la A-66 o la A-62 hechas papilla, sin Ronda Este de Salamanca, con la electrificación de la vía a Fuentes de Oñoro acumulando ya 6 años de retraso, con la solución al enlace de Buenos Aires que sigue durmiendo el sueño de los justos,… un tortazo tras otro, y la callada por respuesta.

Pero el tema viene de largo, porque los socialistas parecen haber ido demorando premeditadamente desde el Gobierno todo aquello relacionado con la posible reapertura de la Ruta de la Plata, empezando por el propio hecho de que exigiesen como condición para la reapertura del corredor la existencia previa de un estudio de viabilidad económica y técnica, cuando es obvio que hay una rentabilidad social en tener vertebrado el Oeste de España de norte a sur por ferrocarril. ¿Exigirían tener este estudio previo ante una inversión reclamada por Junts a cambio de apoyarles una ley?

Por otro lado, en la orilla electoral de enfrente, tampoco hay que olvidar que, cuando gobernaba Rajoy y desde UPL plantearon enmiendas para la reapertura de la Ruta de la Plata en el Senado a través del senador valenciano Carles Mulet, los populares que hoy se rasgan las vestiduras por este tema las rechazaban. También es para nota el nivel de empanada que han tenido con respecto al plazo del estudio, que ni se enteraron de que había acabado y tuvo que dar la voz de alarma UPL, cuando no será porque el PP ande escaso de diputados o senadores por la provincia para reparar en algo tan importante...

En todo caso, el nivel de desprecio de Óscar Puente y el Gobierno central hacia Salamanca es digno de que se lo hagan mirar, porque empieza a ser demasiado preocupante. Un desplante tras otro, como si en esta provincia no se pagasen impuestos, como si no mereciésemos nada. Pero claro, si no se quejan ni sus compañeros de partido aquí... Se ve que están más preocupados de otras cosas, de mover sillones, que defender los intereses de Salamanca parece que puede esperar.

Y es que, viendo cómo transcurren los años sin que se materialicen los avances prometidos para la reapertura de la Ruta de la Plata, cabe cuestionarse cuánto había de humo y cuánto de realidad por parte del Gobierno, cuánto había de anuncio serio y cuánto hay de burla hacia los salmantinos, cuánto hay en definitiva entre compromiso con Salamanca y el Oeste, y cuánto hay de timo y traición hacia estas olvidadas tierras.