Un sistema de preferencia semafórica dará prioridad a los autobuses urbanos en Salamanca
Esta tecnología modifica los ciclos de los semáforos en tiempo real para priorizar el paso de los autobuses. La iniciativa cuenta con una inversión de casi 387.000 euros y financiación europea.
El Ayuntamiento de Salamanca ha puesto en marcha este miércoles, 25 de febrero de 2026, un nuevo sistema de preferencia semafórica diseñado para optimizar el servicio de autobús urbano de la capital. Esta medida, que se encuentra actualmente en fase de pruebas, tiene como finalidad principal otorgar prioridad a los autobuses en las intersecciones reguladas, lo que permitirá mejorar su velocidad comercial y asegurar una mayor regularidad en las frecuencias de paso.
El funcionamiento de este sistema supone un cambio significativo respecto al modelo tradicional. Hasta ahora, cada cruce disponía de un regulador con tiempos fijos para cada fase, establecidos en base a estudios previos sobre la configuración de la vía, el tránsito de peatones y la intensidad del tráfico. Con la nueva implantación, estos ciclos dejan de ser estáticos y podrán modificarse dinámicamente desde la sala de control de tráfico, atendiendo a la información que proporcionan en tiempo real los sensores de medición y las cámaras de control.
La tecnología implementada integra dos herramientas fundamentales que ya operaban en la ciudad: el Sistema de Ayuda a la Explotación (S.A.E.), que permite la localización exacta de los autobuses en cada momento, y el Sistema de Gestión de Tráfico. Al conectar ambos recursos, la central semafórica puede detectar la posición del autobús y actuar sobre los tiempos de regulación del cruce para facilitar su paso prioritario.
Esta iniciativa forma parte del programa de ayudas a municipios para la transformación digital y sostenible del transporte urbano y la movilidad, enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España. Para su ejecución se ha destinado una inversión total de 386.956,02 euros, de los cuales 288.742,50 euros provienen de la financiación de la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU.
