Zaldesa aprueba la licitación para la explotación del Puerto Seco de Salamanca

El consejo de administración de la sociedad mercantil local Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa) ha dado luz verde al proceso de licitación para la gestión de la Terminal Intermodal Ferroviaria. La infraestructura se perfila como un elemento clave para posicionar a la provincia dentro de la red logística nacional e internacional.

Esta decisión administrativa marca el inicio de una nueva etapa para el denominado Puerto Seco de Salamanca. El objetivo principal de la entidad es garantizar un modelo operativo que asegure el funcionamiento eficiente de la terminal y permita captar nuevos flujos de mercancías, consolidando así el área de influencia logística de la ciudad.

Según la documentación aprobada, la gestión se otorgará mediante una concesión de dominio público. El modelo elegido busca que la propuesta ganadora sea aquella que aporte la mayor utilidad pública, basándose en criterios técnicos y económicos definidos en los pliegos de condiciones.

Duración y condiciones del contrato

La vinculación contractual tendrá una horquilla temporal flexible. La duración mínima establecida es de 10 años, mientras que la máxima podrá alcanzar los 25 años. Este periodo definitivo dependerá directamente del compromiso de inversión que asuman los licitadores en sus ofertas.

Además, los pliegos contemplan la posibilidad de una prórroga de hasta un 25 % adicional sobre el tiempo adjudicado. Para acceder a esta ampliación, el concesionario deberá cumplir dos requisitos fundamentales:

• El cumplimiento íntegro de todas las obligaciones contractuales.
• Un incremento del tráfico gestionado de al menos un 20 % sobre las cifras comprometidas inicialmente.

Requisitos económicos y societarios

El modelo de explotación establece que el concesionario asumirá la operación integral de la terminal sin que Zaldesa deba abonar cantidad alguna por los servicios prestados. Por el contrario, será la empresa adjudicataria quien deberá pagar un canon anual a la sociedad municipal.

Para facilitar el inicio de la actividad y la consolidación del negocio, se ha establecido un periodo de tres años de carencia en el pago de este canon. Asimismo, una de las condiciones indispensables para la formalización del contrato es que la adjudicataria constituya una Sociedad Anónima de nueva creación. Esta empresa deberá tener su domicilio social en Salamanca y su objeto social deberá ser exclusivo para el desarrollo de esta concesión.

Objetivos estratégicos e impacto local

La licitación persigue metas ambiciosas para la infraestructura. Entre los propósitos centrales destacan alcanzar altos niveles de rendimiento operativo, mejorar el posicionamiento en el mercado logístico y ejecutar acciones comerciales efectivas para atraer nuevos tráficos de mercancías.

Desde Zaldesa se prevé que la puesta en marcha de esta concesión actúe como un motor de desarrollo para la región. Se espera que la iniciativa genere un impacto positivo en varios frentes:

• Creación de empleo y atracción de inversión privada.
• Mejora de la competitividad logística de las empresas locales.
• Conexión efectiva con los principales corredores europeos de transporte.
• Reducción de emisiones gracias al fomento del transporte intermodal.