Alertan por fallos de seguridad en dos modelos de sillas de coche para niños
OCU analiza continuamente las sillas de coche para niños, comparando los distintos modelos del mercado, sus prestaciones, sus características y, lo más importante, su seguridad. Foto OCU
Se trata de dos productos que no superaron la prueba de impacto lateral, ni la de toxicidad de materiales
OCU ha publicado sus conclusiones tras probar sillas de coche para niños, comparando los distintos modelos del mercado. "En el último análisis encontramos dos productos que fallan en cuanto a seguridad: la silla Urban Kanga Uptown TV107 no superó la prueba de impacto lateral ni la de toxicidad de materiales. Walser Child Seat Noemi tampoco superó esta prueba". Tanto si las tienes como si estás pensando en comprar una silla, esto te interesa.
La Organización de Consumidores y Usuarios aconseja el uso de al menos dos sillas durante la etapa de crecimiento del niño. "Pueden encontrarse buenas sillas para niños de hasta 4 años desde 165 euros; y desde 70 euros para más de 4 años (hasta que midan 135 cm). Aunque pasados los cuatro años de edad es legal utilizar alzadores homologados, OCU advierte que no garantizan una protección suficiente en caso de impacto lateral", explican.
Dos modelos defectuosos
Un análisis de sillitas de coche para niños realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) revela problemas de seguridad en dos modelos: la Urban Kanga Uptown TV107 (para niños de 9 a 18 kg de peso), que no superó la prueba de impacto lateral ni la de toxicidad de materiales; y la Walser Child Seat Noemi (para niños de 15 a 36 kg de peso), que tampoco superó la prueba de toxicidad.
En este sentido, argumentan que "las pruebas realizadas por OCU son más realistas y exigentes que las que establece la normativa de la Unión Europea. En concreto, la prueba de impacto frontal se realiza a una velocidad de 64 km/h, mientras que la de impacto lateral (contemplada desde hace solo unos años) se hace a 29 km/h contra una superficie girada 10º que penetra unos 10 cm en el coche. La organización analiza además en un laboratorio la presencia de sustancias tóxicas en los materiales de la silla, como es el caso de ciertos retardantes de llama que se han encontrado, ya que los bebés suelen chupar todo lo que tienen a mano".
Recomendaciones
En cualquier caso, OCU recomienda el uso de al menos dos sillas durante la etapa de crecimiento del niño. Según el último análisis de precios, pueden encontrarse buenas sillas, seguras, ergonómicas y fáciles de usar para niños de hasta 4 años desde 165 euros; y desde 70 euros para más de 4 años, hasta que midan 135 cm o, idealmente, hasta que alcancen los 150 cm de altura.
Aunque es cierto que una vez cumplidos los cuatro años de edad y el niño pese más de 15 kg, es legal utilizar alzadores homologados para este peso, OCU denuncia que estos asientos no garantizan una protección suficiente en caso de impacto lateral. Del mismo modo y por el mismo motivo, desaconseja quitar el respaldo de la silla infantil, aunque algunos modelos lo permitan.
La organización también desaconseja el empleo de dispositivos ajenos a la silla infantil, como los protectores de hebilla del arnés, los cinturones dobles o lo extensores. Son sistemas no homologados que puede dificultar desatar al niño en caso de urgencia o incluso disminuir la seguridad de la silla. De hecho, algunos son contrarios a la normativa, por lo que exige a las autoridades que se retiren del mercado.