Puente de contradictoria legislatura hacia ¿dónde?

^{Visita del ministro a los talleres de Renfe en Valladolid, el pasado día 7.}

Esta semana el titular de Transportes y Movilidad Sostenible ha estado en su tierra visitando obras. Un ministro lo es de España, pero también tiene su corazoncito. En su momento seguí su interesante mandato como alcalde, limitando por fin al tráfico en el centro de Valladolid e impulsando el transporte público. Como ministro casi tres años ha tenido mala suerte, heredando demasiados problemas arrastrados. Y su “ubicuidad” en redes sociales no mejora su imagen. Empeorada en tierras charras por su actitud cuasi “ultravioleta” soslayando inversiones también heredadas, y sin nuevas aportaciones.

Me fijo en él como cabeza del Ministerio, por una noticia aparecida en la web oficial sobre la integración urbana de la N-322 en un núcleo urbano de Baeza. En twitter o X, y en la prensa jienense, comprobé se presentaba como Humanización. Y ello me recordó las obras pendientes con ese calificativo en la provincia de Salamanca, el llamado acceso norte o SA-11 en la capital y la travesía de la misma carretera (la N-630 de toda la vida) en Béjar. De la capitalina se supone la existencia de algún proyecto, para la otrora ciudad de la industria textil se aprobó uno por el Ministerio a principios del pasado diciembre.

^{Presentación ministerial de la Humanización de la travesía de Béjar, marzo de 2023.}

Poco después surgió la notica de la dificultad de llegar a buen puerto esas actuaciones vista la larga falta de presupuestos del Estado. En realidad, y da igual quien gobierne, en Salamanca no necesitan motivar sus incumplimientos. La ahora “humanización” hasta el Helmántico es herencia de Felipe González y con Zapatero llegó a adjudicarse, pero todavía nada. A la bejarana el tener un alcalde del mismo partido no parece haberle ayudado mucho. Para los malpensados, el de Baeza no lo es, y a pesar de la falta de presupuestos tendrá humanización.

^{Viajeros en tren entre Salamanca y Madrid. Observatorio del Ferrocarril.}

También lleva muchos años en presupuestos la electrificación de la vía férrea hasta Fuentes de Oñoro, herencia de Aznar, ejecutándose intermitentemente no han corrido precisamente en finalizarla. Luego ya verán su utilidad. Lo peor del ministro ha sido su fijación por eliminar servicios ferroviarios en la provincia, especialmente con Madrid y Barcelona. A pesar de la salmantina obsesión por utilizar el tren claramente manifestada en datos oficiales, con el Alvia por encima del 90% de ocupación. Quizás la pérdida de viajeros en 2025 en otros tipos lo esgriman para quitarnos algo más.

^{Visita a la terminal de mercancías de Valladolid el día 7, financiada con fondos estatales. Antes estuvo en Olmedo en las obras de un enlace ferroviario de gran interés para Salamanca.}

Recordemos que uno de los proyectos estrella municipal y gran esperanza de futuro, el Puerto Seco, no ha recibido un duro estatal. Frente al caso de Valladolid u otros. Aparte de otras importantes obras relegadas, y fuera de su ministerio, evoquemos también en el debe gubernamental otra herencia de Zapatero en forma de ampliación del Centro Documental de la Memoria, cuya parcela junto a la Estacion de Tejares sigue vacía (Rajoy mediante). Por otra parte, el Popular Ayuntamiento charro ha recibido cuantiosos fondos de programas gubernamentales para otros menesteres de movilidad “sostenible”.

Pero un gobierno maneja muchas cosas, y no se pueden olvidar las mejoras sociales y de libertades del llamado gobierno progresista, notables a pesar de la extraña forma de llevarlas a cabo. Lástima obviaran la vivienda otra vez, al igual que a su antecesor socialista, por su pacata actitud y el ninguneo a sus socios. Además, a pesar de la persecución por tierra, mar y aire, aparte de judicial, no hubiera estado mal más empatía con las abandonadas tierras del oeste. Si nos posterga un gobierno progresista, qué vamos a esperar de quienes siempre mandan de una u otra manera por aquí. Tenemos la prueba de la Junta o las administraciones locales, y un alargado y muy diestro pasado.

^{Proyecto de Trazado “Continuidad de la Autovía Ruta de la Plata (A-66). Remodelación del enlace de Buenos Aires”. Mayo de 2026.}