Estás son las carreteras más peligrosas de Salamanca

El inicio de las vacaciones de verano marca el comienzo de millones de viajes por todo el país, un escenario donde la seguridad vial se convierte en la prioridad absoluta para los conductores. En este contexto, el último informe de la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela cuáles son los tramos más críticos de la red estatal.

El estudio analiza de forma pormenorizada la siniestralidad en la Red de Carreteras del Estado durante el quinquenio comprendido entre 2020 y 2024. A nivel nacional, la investigación ha identificado un total de 295 tramos de riesgo donde la probabilidad de sufrir un accidente con víctimas es significativamente elevada.

Una de las principales conclusiones del documento es que el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) en las carreteras españolas se mantiene estable. La cifra se sitúa en un 8,2, idéntica a la registrada en el periodo de análisis anterior, lo que evidencia la necesidad de mantener la vigilancia en los puntos negros ya detectados.

En la provincia de Salamanca, el informe pone el foco sobre cinco tramos específicos ubicados en carreteras convencionales. Estas vías, que soportan tanto el tráfico local como el de largo recorrido hacia otras comunidades o Portugal, acumulan índices de peligrosidad muy superiores a la media nacional.

¿Cuáles son los puntos negros de la N-620 en Salamanca?

La carretera N-620 concentra algunos de los puntos de mayor preocupación para la seguridad vial en la provincia. El tramo más crítico se localiza en el kilómetro 244, en una zona de carretera convencional a la altura de Peñasolana.

Este punto concreto se sitúa en la posición número 25 del ranking de peligrosidad de toda España. Con una intensidad media de 629 vehículos diarios, este tramo registra un Índice de Peligrosidad Medio de 304,8 y acumuló tres accidentes con víctimas durante el quinquenio analizado.

Asimismo, la AEA advierte sobre la peligrosidad de otro tramo en esta misma vía, concretamente en el kilómetro 215. Este punto de carretera convencional registra una intensidad media diaria de 541 vehículos, un IPM de 91,0, un accidente de tráfico y un total de cuatro víctimas.

¿Qué tramos de la N-630 presentan mayor riesgo?

La carretera N-630, conocida históricamente como la Ruta de la Plata, también muestra tramos con una siniestralidad desproporcionada en relación con su volumen de tráfico. El informe detalla tres puntos negros en esta calzada y su variante, la N-630a.

El primero de ellos se ubica en la citada variante, concretamente en el kilómetro 409 a su paso por el término municipal de Nava de Béjar. Este tramo ocupa el puesto 151 a nivel nacional, con un IPM de 120,7, una intensidad de 928 vehículos diarios y dos accidentes con víctimas registrados.

Los otros dos puntos conflictivos de esta vía se localizan en el término municipal de Mozárbez, donde la velocidad y el trazado convencional elevan el riesgo. El primero se sitúa en el kilómetro 358, ocupando el puesto 196 nacional con un tráfico de 1.100 vehículos diarios, un IPM de 106,0, dos accidentes y tres víctimas.

El segundo punto de Mozárbez se localiza en el kilómetro 373, que ocupa la posición 194 del ranking estatal. Este tramo registra una intensidad de 573 vehículos al día, un IPM de 106,2 y contabiliza un accidente con una víctima en el periodo de estudio.

Recomendaciones para los desplazamientos estivales

Ante la previsión de un elevado número de desplazamientos durante los meses de verano, las autoridades recomiendan extremar la precaución al transitar por estas carreteras convencionales. La planificación del viaje y el conocimiento previo de los puntos críticos resultan fundamentales para evitar accidentes de tráfico.

El mantenimiento de la distancia de seguridad, el respeto estricto a los límites de velocidad y la realización de paradas de descanso cada dos horas son pautas esenciales. Estas medidas son especialmente necesarias al circular por tramos que, como los identificados por la AEA, presentan un diseño convencional y una alta concentración de riesgos.