La alcaldesa de París, la española Anne Hidalgo, ha cambiado esa ciudad para la salud y el bienestar

Todos los franceses y españoles que admiramos su cambio, no podemos dejar pasar más tiempo sin expresar claramente nuestra FELICITACIÓN por su importante obra, que con seguridad influirá en el cambio, mayor o menor, de muchas ciudades europeas. Pues si no lo hacemos ya, la Historia es muy olvidadiza y como le ha acaba de suceder otro Alcalde, Mr. Emmanuel Grégoire, la memoria colectiva pronto tenderá a ponerle los méritos al nuevo Alcalde.

¿Y en qué consiste el gran cambio operado en París durante el Gobierno de A. Hidalgo? Se le conoce por LOS 15 MINUTOS que organizan y encuadran la vida de cada parisino para desenvolverse y resolver todas sus necesidades cotidianas ( trabajo, Centro de Salud, Colegio para sus hijos, centro comercial, tiendas, biblioteca, ocio…) sin necesidad de tener que utilizar el coche.

Dividida así, París ha cambiado de una gran ciudad contaminada y llena de vehículos, a otra muy diferente, que ha ganado espacio para ir a pie o en bici y convertirse en una ciudad mucho más sana, tranquila, más barata, más sociable y cómoda.

No podemos olvidarnos del segundo cerebro protagonista de este macro cambio, el colombiano Carlos Moreno, especialista en planificación urbana, que, junto a la española Hidalgo, han sido los dos agentes de la metamorfosis operada. Ahora hay cientos de miles de parisinos y visitantes que pueden desplazarse (y de hecho lo hacen) paseando o en su bici por los 1500 de kms. de carriles-bicis y calles peatonales en la ciudad.

Un cambio de estas dimensiones necesita además ( lo primero) de vencer el miedo al cambio, también que la mayoría de la población comparta una serie de valores cívicos que convenzan de la positiva transformación: un aire más sano, un nivel de ruido muchísimo menor, una disminución o desaparición del stress, las prisas, un aumento del tiempo libre, un nivel de ahorro de gasto de energía, que pasa a aumentar la riqueza de las familias, espacios para la infancia sin peligros de accidentes, etc.,etc.

Salamanca tuvo hace unos años, coincidiendo con su Año de Ciudad Europea de Cultura, un primer paso de peatonalización de gran parte del centro de la ciudad. Pero en lugar de haber seguido creciendo buscando mantener y aumentar esos objetivos ecológicos, la ciudad ha ido para atrás, en cuanto a limpieza atmosférica, zonas peatonales, nivel de ruido, tráfico contaminante y peligroso para los peatones. Por poner un solo ejemplo que muestra que la concienciación ecológica ha disminuido: el Paseo fluvial tiene varios puntos de entrada para los usuarios; obviamente no hay entradas para el tráfico pues dejaría de ser un parque y se convertiría en un parking.

Uno de los puntos de entrada se sitúa en la rampa, esquina al Puente de Enrique Estevan; pues bien, hace unos doce días hubo una carrera deportiva y lógicamente la gran planta que señala la prohibición de entrada de coches y vehículos motorizados se trasladó a una esquina para no estorbar a los corredores. ¡Han pasado dos semanas y Parques y Jardines aún no ha dado la orden de poner la planta en su sitio!, sabiendo que si desaparece ese obstáculo, los vehículos salmantinos van a empezar a invadir poco a poco nuestro valioso y necesario Parque ( que no parking) del Paseo Fluvial.