Salamanca, una ciudad asequible para moverse en taxi

Tarragona y San Sebastián vuelven a ser las ciudades con taxis más caros, de acuerdo al análisis llevado a cabo por FACUA-Consumidores en Acción (ver tablas). En el estudio, que incluye a 52 ciudades españolas, la asociación ha detectado que la mayoría de las ciudades han congelado las tarifas de 2015. Así, tan sólo ocho de las 52 han subido los precios que en el caso de Salamanca son asequibles, ya que la bajada de bandera cuesta 1,70 y la carrera mínima 3,20 euros, mientras que la media nacional es de 1,76 y 3,32 respectivamente

Tarragona y San Sebastián lideran el ranking de ciudades más caras en cuanto a servicios de taxi desde hace cinco años. Este año aparecen seguidas de Pamplona, ciudad que también suele ocupar un puesto entre las más caras con frecuencia. Por contra, las tarifas más bajas vuelven a corresponder este año a Santa Cruz de Tenerife, Arrecife (Lanzarote), Las Palmas de Gran Canaria y Ceuta (igual que en 2015).

La mayor diferencia por tarifa se encuentra en la bajada de bandera durante el día. Los precios oscilan entre los 4,1 euros de San Sebastián y los 0,9 euros de Ceuta (un 350,2% de diferencia). Para la noche, la tarifa más cara está en Tarragona (4,7 euros), frente a los 1,2 euros de Castellón (un 291,6% de diferencia).

En cuanto a la carrera mínima, los precios diurnos varían entre los 5,3 euros de San Sebastián y los 1,7 euros de Las Palmas de Gran Canaria (un 208% de diferencia), mientras que las tarifas nocturnas van de los 6,2 euros de San Sebastián a los 2,1 euros de Barcelona (un 194,5% de diferencia).

FACUA reclama que las tarifas de los taxis dejen de incluir suplementos o precios fijos para los recorridos con origen o destino en lugares como estaciones de autobuses, trenes, puertos o aeropuertos, dado que no existe una mayor calidad del servicio que justifique el incremento de los precios. La asociación recuerda que se trata de puntos de afluencia regular, por lo que la existencia de suplementos injustificados resulta perjudicial para los usuarios que acuden a estos lugares.

Asimismo, la asociación critica la aplicación de tarifas especiales durante determinados horarios del fin de semana, que incrementan el precio de la tarifa nocturna o con una tarifa específica, como ocurre en Bilbao, Barcelona, Granada, Pamplona, San Sebastián y Sevilla. En el caso de Córdoba, hay un incremento del 25% sobre la tarifa 2.

FACUA insiste en que no hay justificación para encarecer este servicio durante los fines de semana, ni diferencia con el mismo servicio durante la semana que acredite el incremento. De acuerdo con el estudio de FACUA, en 12 de las 52 ciudades analizadas (23,1%) se aplican tarifas especiales o suplementos durante determinadas horas y días en los fines de semana.

De la más cara a la más barata

En su estudio anual de precios, FACUA incluye el análisis de los precios diurnos y nocturnos para días laborables y fines de semana de los recorridos de uno, cinco y diez kilómetros (IVA incluido). Tras analizar los nueve trayectos, se clasifican las ciudades a través de la asignación de una puntuación, de tal manera que la más cara resulta la que acumula un mayor número de puntos.

Para 2016, el ranking de la ciudad más cara a la más barata es el siguiente (las ciudades con idéntica puntuación aparecen por orden alfabético): Tarragona (85), San Sebastián (71), Pamplona (62), Cáceres (59), Girona (56), Lleida (56), Toledo (56), Valencia (56), Pontevedra (53), Alicante (52), Murcia (52), Vitoria (52), Ávila (51), Barcelona (51), León (51), Madrid (51), Soria (51), Castellón (50), Ourense (50), Gijón (49), Lugo (49), Oviedo (49), Palencia (49), Salamanca (49), Segovia (49), Valladolid (49), Burgos (48), Zamora (48), Badajoz (46), Bilbao (46), Granada (46), Málaga (46), Sevilla (45), A Coruña (44), Ciudad Real (44), Córdoba (44), Santander (44), Logroño (42), Palma de Mallorca (39), Vigo (37), Zaragoza (37), Cuenca (36), Huelva (32), Almería (30), Melilla (28), Albacete (27), Jaén (27), Cádiz (24), Ceuta (17), Las Palmas de Gran Canaria (2), Arrecife (Lanzarote) (1), Santa Cruz de Tenerife (1).

Según los datos recopilados por FACUA, las tarifas se han mantenido prácticamente idénticas a las de 2015. El incremento medio es del 0,8%. La subida más destacada ha tenido lugar Arrecife (Lanzarote), donde los precios han crecido un 5,1%, aunque se mantiene como la segunda ciudad más barata del total de ciudades analizadas. Un total de 38 ciudades no han variado sus tarifas en 2016. Hay que excluir de la comparativa, en este caso, a Vigo y Zamora, que no han facilitado los datos de 2015 para compararlos con 2016.

Tarifas por kilómetro

La tarifa media por kilómetro recorrido es de 0,9 euros en horario diurno (un 0,9% más cara que en 2015) y 1,1 euros (0,7% más que en 2015) en horario nocturno. La tarifa nocturna supone un 24,4% más que la diurna.

La diferencia entre las tarifas por kilómetro alcanzan un 86,9% en la tarifa de día, entre la más cara, que está en Castellón (1,1 euros), seguida de Barcelona (1,1 euros) y Ourense y Valencia (1,1 euros) y la más barata, en Santa Cruz de Tenerife (0,6 euros), seguida por Arrecife (0,6 euros) y Las Palmas de Gran Canaria (0,6 euros).

En cuanto a las tarifas nocturnas, la diferencia entre el precio más elevado y el más bajo es de 133,3%, entre los 1,4 euros de Toledo y Salamanca, seguidas por Lugo (1,39 euros) y los 0,64 euros de Santa Cruz de Tenerife, seguida por Arrecife (0,63 euros) y Las Palmas de Gran Canaria (0,64 euros).

Bajada de bandera

La bajada de bandera cuesta una media de 1,8 euros (un 1,8% más que en 2015) en horario diurno, y 2,5 euros (un 1,2% más que el año anterior) en horario nocturno. La tarifa nocturna es un 34% más cara que la diurna.

La diferencia de precios en relación a la bajada de bandera en horario diurno alcanza un 350,2%. El precio máximo está en San Sebastián (4,05 euros), seguido de Tarragona (3,50 euros) y Vitoria (2,87 euros). Por el contrario, el mínimo se localiza en Ceuta (0,90 euros), seguido de Castellón (1,20 euros) y Melilla (1,30 euros).

En cuanto a la tarifa nocturna, los precios oscilan un 291, 7% entre los 4,70 euros de Tarragona, seguido de Girona (4,60 euros) y San Sebastián (4,20 euros) y los 1,20 euros de Castellón, seguido de Albacete (1,40 euros) y Sevilla (1,61 euros).

Carrera mínima

El precio medio de la carrera mínima es de 3,3 euros en horario diurno (un 0,8% más que en 2015) y 4,3 euros en horario nocturno (un 0,2% más que el año anterior). La diferencia entre ambos alcanza el 30,2%.

Las tarifas para la carrera mínima oscilan un 208% para el horario diurno. El precio más caro se encuentra en San Sebastián (5,33 euros), seguido de Lleida y Pamplona (ambas con 4,35 euros), frente al precio más barato, que se encuentra en Las Palmas de Gran Canaria (1,73 euros), seguido de Lugo (1,88 euros) y Ourense (2,06 euros).

Para las tarifas nocturnas, las diferencias alcanzan un 194,5%, entre los 6,18 euros de San Sebastián, seguido de Valencia (6 euros) y Pamplona (5,77 euros) y los 2,10 euros de Barcelona, seguido de Pontevedra (2,33 euros) y Las Palmas de Gran Canaria (2,34 euros).

Tanto para la tarifa diurna como para la nocturna, los precios de las dos ciudades más baratas (Las Palmas y Barcelona) coinciden con la tarifa de bajada de bandera.

Viajes al aeropuerto

Muchas de las ciudades analizadas en el estudio de precios de taxi de FACUA incluyen suplementos para los trayectos con origen en aeropuertos, estaciones de trenes y autobuses o zonas portuarias. En el caso de los aeropuertos, además, algunas ciudades incluyen en sus tarifas trayectos mínimos o precios fijos. Es el caso de Sevilla, que tiene como importe fijo 22 euros en tarifa de día y 24 en tarifa de noche. La tarifa puede llegar a los 30,7 euros los días de Semana Santa y Feria.

Asimismo, Barcelona y Badajoz tienen un importe mínimo de 20 euros (aplicado a las salidas desde el aeropuerto). En Málaga, coger un taxi desde el aeropuerto cuesta como mínimo 15,2 euros en la tarifa de día y 19 euros en tarifa de noche.

En Madrid existe una tarifa fija de 30 euros para los viajes con origen o destino entre el aeropuerto y la calle 30, M-30 (tarifa 4); una carrera mínima de 20 euros para recorridos desde el aeropuerto e inferiores a 10 km (tarifa 3) y un suplemento de 5,50 euros cuando no sean de aplicación las tarifas 3 ó 4.

Metodología

El estudio de FACUA considera tarifa de día a la que se aplica generalmente de lunes a viernes no festivo desde las 6:00 ó 7:00 horas, según la ciudad, hasta las 22:00 ó 23:00 horas. La tarifa noche y festivos abarca el resto de horas de los días laborables, los domingos, festivos así como determinadas horas de los sábados o el día completo.

Además, en 12 de las 52 ciudades analizadas (23,1%) se aplican tarifas especiales o suplementos durante determinadas horas y días en los fines de semana. Los datos del estudio están actualizados a julio de 2016.

Fuente Facua