El PP exige la "reforma urgente" de la A-62 por el mal estado del firme
Denuncian que los trámites acumulan más de cinco años de retraso y alertan del peligro que supone el mal estado de la calzada para los 28.000 vehículos que circulan a diario
El Partido Popular de Salamanca ha exigido este lunes al Gobierno de España la aprobación inmediata de los proyectos pendientes para licitar y ejecutar, de manera urgente, la rehabilitación integral del firme de la autovía A-62.
En una comparecencia pública, el alcalde de Ciudad Rodrigo, Marcos Iglesias, junto a los diputados nacionales José Antonio Bermúdez de Castro y María Jesús Moro, y el diputado provincial Gerardo Marcos, han denunciado el "pésimo estado de conservación" de esta infraestructura vital.
Los dirigentes populares han calificado la situación de la autovía como de "abandono absoluto", advirtiendo de que el avanzado deterioro de la calzada representa un grave peligro para la seguridad vial en una provincia clave para la conexión con Portugal.
Un riesgo diario para miles de conductores
El alcalde de Ciudad Rodrigo, Marocos Iglesias, comenzó la intervención recordando que la autovía A-62 soporta una elevada densidad de tráfico, registrando diariamente el paso de cerca de 28.000 vehículos. De esta cifra, aproximadamente 3.500 son camiones de gran tonelaje, lo que acelera el desgaste de la calzada.
Desde el PP describen la vía como una carretera "bacheada, parcheada y con socavones" en varios de sus tramos. Según los populares, estas deficiencias convierten la conducción en un riesgo constante, especialmente durante la operación salida de verano. El alcalde de Ciudad Rodrigo, Marcos Iglesias, ha criticado que las actuaciones del Ministerio de Transportes se limiten a un "parcheo" temporal, calificando la intervención como una medida "para salir del paso".
"No podemos permitir que se siga jugando a la ruleta rusa con la seguridad de los conductores", han alertado los representantes salmantinos, quienes exigen una reacción inmediata al ministro de Transportes, Óscar Puente.
Asimismo, el alcalde ha subrayado el contraste que perciben los conductores al cruzar la frontera, comparando el mal estado de la A-62 con la óptima conservación de las autovías portuguesas.
El diputado nacional José Antonio Bermúdez de Castro ha criticado que los proyectos de rehabilitación lleven más de cinco años en fase de redacción. Asegurando que este plazo es desmesurado, ya que el tiempo medio para elaborar este tipo de documentos es inferior a un año.
Asimismo, ha recordado que hace un año el secretario provincial del PSOE, David Serrada, anunció una inversión de 40 millones de euros para actuar sobre tres tramos de la autovía, que suman unos 48 kilómetros.
"Ha pasado un año, los proyectos siguen sin aprobarse y no se ha invertido un solo euro de aquellas supuestas partidas presupuestarias", ha lamentado, exigiendo explicaciones públicas a los dirigentes socialistas locales.
El PP de Salamanca ha rechazado las explicaciones del Ejecutivo central, que atribuye los retrasos al encarecimiento de los carburantes y a los efectos de las borrascas de inicio de año.
Para los populares, estos argumentos suponen "un insulto a la inteligencia", ya que estas circunstancias afectan a todo el país y no impiden que se liciten obras en otras provincias españolas, el diputado nacional Bermúdez de Castro ha contrastado esta inacción con las obras de emergencia adjudicadas en abril para reparar ocho kilómetros de autovía en Cervera (Cataluña). "Para otros territorios sí hay dinero, pero para Salamanca no. Lo que falta es voluntad política por parte del Gobierno de Pedro Sánchez", han concluido los dirigentes populares en su reivindicación.
El "maltrato" se extiende a las conexiones ferroviarias
La denuncia de los populares no se ha limitado solamente a la autovía, sino que también se han extendido a otros medios medios de transportes. La diputada nacional María Jesús Moro ha acusado al Gobierno de ejercer un "maltrato integral" a la provincia en materia de transportes.
Moro ha enumerado las principales carencias ferroviarias que sufre Salamanca:
- Falta de electrificación de la vía férrea hacia la frontera portuguesa.
- Ausencia de nuevas frecuencias de Alvia para conectar con Madrid.
- Pérdida de conexiones históricas como el tren directo a Barcelona o el Lusitania Express.
La diputada ha concluido cuestionando el destino de las partidas presupuestarias aprobadas desde 2018, asegurando que ninguna de las actuaciones necesarias para la provincia ha logrado avanzar en los últimos ocho años.
