Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha denunciado a través de un vídeo la "odisea" logística que supone viajar desde la provincia de Salamanca hasta Barcelona. La formación critica el aislamiento ferroviario, el mal estado de la autovía A-66 y la dependencia estructural de Madrid para realizar este trayecto.
La formación Unión del Pueblo Leonés (UPL) denuncia la situación "insostenible" de las conexiones de transporte que sufren los ciudadanos de la provincia salmantina tras la supresión del tren directo con Cataluña. A través de un vídeo difundido en sus redes sociales, el partido documenta la "odisea" logística que supone en la actualidad realizar un viaje entre Béjar y Barcelona.
En la grabación, un representante de la formación leonesista realiza el trayecto real que debe afrontar cualquier ciudadano que necesite desplazarse a la ciudad condal, evidenciando lo que califican como un "abandono institucional". El viaje documentado comienza a las 5:30 horas desde Béjar en vehículo particular, una necesidad derivada de la ausencia de ferrocarril en la ciudad textil tras la clausura de la conexión con Salamanca en 1985 y el cierre de la Ruta de la Plata.
Según explica la formación, a esa hora temprana no existen alternativas viables en transporte público, ya que el primer autobús hacia la capital salmantina no llega hasta una hora más tarde. Durante el trayecto, el vídeo muestra una parada en la antigua estación de tren bejarana para recordar que la comarca lleva cuatro décadas aislada por vía férrea.
El estado de las infraestructuras y los transbordos
La ruta hacia Salamanca continúa por la autovía A-66, una infraestructura cuyo estado UPL tilda de "lamentable y peligroso". El partido denuncia que existen tramos limitados a 80 kilómetros por hora debido a su deterioro, una situación que consideran "inadmisible y criminal" y que achacan a la falta de mantenimiento por parte del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente.
Una vez en la capital salmantina, el documento audiovisual expone la falta de coordinación entre las conexiones ferroviarias disponibles. Los viajeros se enfrentan a esperas que pueden superar las dos horas o, por el contrario, a márgenes de apenas 12 minutos entre transbordos, lo que dificulta garantizar la continuidad del viaje si se produce cualquier retraso.
Ante estas dificultades, el protagonista del vídeo opta finalmente por utilizar un servicio de coche compartido para llegar hasta Madrid. Desde la capital de España, accede a la red de alta velocidad para completar su trayecto hasta Barcelona, un hecho que, según UPL, evidencia la dependencia estructural de Madrid para lograr cualquier conexión eficiente desde el oeste del país.
Exigencias al Gobierno central
Desde UPL señalan que "esta realidad no es una excepción, sino el día a día de miles de salmantinos". La formación critica duramente al Gobierno de España, al que acusan de "condenar al oeste del país al aislamiento, la despoblación y la falta de oportunidades".
Por todo ello, el partido exige la recuperación de unas conexiones ferroviarias dignas para la provincia mediante una planificación realista y coordinada de los horarios. Asimismo, reclaman la mejora urgente del estado de las autovías A-66 y A-62, y la implementación de alternativas de transporte público eficaces para comarcas como la de Béjar.
"Mientras en otras partes de España se habla de alta velocidad y movilidad sostenible, aquí seguimos atrapados en el abandono y la desidia institucional", concluyen desde la organización leonesista.
