Hemos de reconocer el firme caminar audaz de nuestro Ayuntamiento por la senda de la sostenibilidad. Ahora suma otros dos programas, también subvencionados por fondos europeos, llamados “coNEcta Salamanca” y “raíles verdes”. El primero, a través del Ministerio de Hacienda, llega a la muy densa zona noreste salmantina, “Su objetivo es fomentar el desarrollo sostenible y la cohesión económica, social y territorial”. De la también gubernamental Fundación Biodiversidad arriba el segundo, buscando renaturalizar el entorno urbano de la rematada línea férrea de la Ruta de la Plata.
CoNEcta pretende “la renaturalización de los espacios urbanos; la mejora de la eficiencia energética de diferentes espacios; el fomento de la integración social y la igualdad de oportunidades; el impulso del relevo generacional en los negocios; la reducción de la brecha digital; la lucha contra la vulnerabilidad social; y la mejora de la accesibilidad.” De momento lo más vistoso es la futura transformación de El Greco-Paseo de los Madroños, y sus nada menos 18 nuevos árboles, a costa del coche. Por cierto, sigo sin comprender por qué no regularizan los límites de estas calles de una forma más comprensible.
No está mal crear, dentro de una red, un “punto de referencia para la creación de empresas, la atracción de talento y la generación de oportunidades de empleo y riqueza para los jóvenes salmantinos”. Pero a costa de un centro social público como la Casa de la Juventud de Garrido, parece poner el interés del dinero por encima de la ¿denostada? participación ciudadana, incluso del ocio. Recordemos una anterior decisión tecnológica-económica “reconvirtiendo” el Albergue Juvenil, sin alternativa. Mientras en el centro se vacían conventos, reconducidos hacia el negocio hostelero.
La cosa es que los dos programas incorporan la expansión del verde por la ciudad. En el caso ferroviario ampara la fiebre del huerto urbano, tan resistida (según su sexta acepción) en el pasado por nuestros Populares. Estupendo, si bien la desdeñada idea original junto a la Estación ponía un parque urbano sin viviendas ni aparcamiento. No es esta zona precisamente la más “boscosa” de libre acceso de Salamanca. Supongo da igual pasear a la sombra del abundante plátano ornamental que a la de una lechuga o tomatera. Desde luego seguro se gana en variedad de colores y olores.
Error. El Consistorio parecer haberse percatado de la ayuda en la expansión de alergias de los plátanos de sombra, olvidados los olivos. Tan socorridos por su rápido crecimiento, sin inquietar antes ese problema. Por una rara vez pregunto a la Inteligencia Artificial de Google, y acude a un artículo de la “madrileña” Quirónsalud. Alerta “Las enfermedades alérgicas, (…) han aumentado de forma importante durante los últimos años en los países industrializados.” Añade, “Entre los factores ambientales implicados estarían incluidos los relacionados con la exposición a nuevos alérgenos y contaminantes, tanto de interior (humo del tabaco) como de exterior (polución ambiental).”
Está muy bien adaptar la política vegetal al cuidado de la salud ciudadana, y abreviar el espacio al vehículo privado, principal contaminante urbano. Sugiero luego continúen por Alfonso IX. Y desde luego, fundamental profundizar en las políticas de movilidad para seguir transfiriendo espacio hacia modos sostenibles. Como controlar el aparcamiento (32 nuevas plazas), no descuidar el transporte público, recuperar la idea del cierre de la Gran Vía a ellos, o extender los espacios peatonales y áreas restringidas por los barrios. Si con el árbol potencialmente peligroso cortan por lo sano, deberían hacer lo mismo con medios de transporte contaminantes que enferman y matan.
Tal vez a través de un nuevo Plan de Movilidad más ambicioso. Por supuesto manteniendo la actual política verde de acrecentar el arbolado urbano. Para acelerarlo no estaría mal que todos los años la oposición no tuviera que recordar la notable parte de los presupuestos de inversión sin gastar. Sumados a las continuas subvenciones otorgadas por el Gobierno Central e incluso la Junta. Si encima el ministro de Obras Publicas dejara de ser un ultravioleta y humanizara las travesías prometidas, aparte de devolvernos el tren, todo sería mejor y más rápido.