El jefe provincial de Tráfico en Salamanca, Miguel Moreno Sánchez, confirma que no se realizarán controles específicos para sancionar la falta de la baliza V16 el 1 de enero.
El 1 de enero entra en vigor la nueva normativa que transformará la manera de señalizar las incidencias en carretera, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido aclarar todas las dudas que surgen entre los conductores. Miguel Moreno Sánchez, jefe provincial de Tráfico en Salamanca, ha visitado nuestro periódico para analizar en profundidad los detalles de la inminente obligatoriedad de la baliza V16, un dispositivo que llega para sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia tras casi tres décadas de uso.
El cambio, que se hará efectivo con el comienzo de 2026, responde a una necesidad urgente de mejorar la seguridad de los ocupantes del vehículo en situaciones de avería o accidente. Según ha explicado Moreno Sánchez, la prioridad absoluta es evitar que los conductores transiten por la calzada. "Sustituimos los triángulos famosos, que llevábamos ya 27 años haciendo uso de ellos, por este dispositivo de emergencias o averías, que lo que pretende es ir un poco acorde con la evolución tecnológica", ha señalado el jefe provincial.
La justificación de esta medida se sustenta en datos preocupantes sobre la siniestralidad vinculada a los atropellos. Moreno Sánchez ha aportado cifras concretas que ilustran el peligro real de los métodos actuales: "A lo largo de estos 27 años hemos visto que de 320 atropellados que mueren en carreteras y calles, 113 lo hacen en carretera. Pero es que 25 de esos lo hacían en autovía, transitando, porque han tenido una avería". Con la nueva baliza, el objetivo es claro: "Lo que pretendemos es que este dispositivo nos dé la opción de no salir del vehículo, a menos que sea más seguro salir de él".
Una de las grandes novedades que ha destacado el responsable de Tráfico en Salamanca es la doble funcionalidad de la baliza V16. No se trata únicamente de una señal luminosa física, sino que incorpora una vertiente digital crucial para la prevención. "La gran ventaja de este dispositivo, que no es solo la visibilidad física, sino la visibilidad virtual, es decir, a los 100 segundos se va a conectar la plataforma 3.0 del vehículo conectado", ha detallado. Esta conexión permitirá que la incidencia aparezca automáticamente en navegadores y aplicaciones como Waze o Google Maps, alertando a otros conductores de la presencia de un vehículo detenido.
Ante la inquietud que genera la adquisición de estos dispositivos y la posibilidad de fraudes o modelos no homologados, Moreno Sánchez ha instado a los ciudadanos a verificar las certificaciones oficiales. Ha recordado que en la web de la DGT se puede consultar el listado de las balizas autorizadas, las cuales deben garantizar una conectividad de 12 años y contar con una batería con una vida útil de al menos 18 meses. "En DGT.es, si escribimos v16, vamos enseguida a tener no solo la lista de los que hay, más de 200 tipo de balizas que están certificadas y homologadas, sino que además nos va a dar toda la información", ha asegurado.
Respecto a la preocupación por las posibles sanciones a partir del primer día del año, el jefe provincial ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad, apelando al sentido común y a la seguridad por encima de la finalidad recaudatoria. "La norma va a entrar en vigor, está clarísimo, pero ya te aseguro que no va a haber ningún control expresamente para ver si tiene usted o no el dispositivo, eso está claro, no lo va a haber", ha afirmado, reconociendo que puede haber olvidos en los primeros compases de la medida.
Más allá de la nueva normativa, Miguel Moreno Sánchez ha hecho un balance de la siniestralidad en la provincia durante el año 2025. Los datos muestran una tendencia positiva, aunque la DGT mantiene la cautela. "Llevamos 8 fallecidos en carretera, frente a 11 que teníamos el año pasado, y en ámbito urbano llevamos 3 fallecidos", ha revelado. A nivel nacional, ha destacado que España se mantiene como un referente, situándose "muy cerca de Reino Unido, Suecia, Noruega, Holanda, los países líderes en seguridad vial".
Finalmente, el jefe provincial ha abordado los retos actuales de la conducción, poniendo el foco en las distracciones tecnológicas dentro del propio vehículo, que pueden provocar accidentes de tráfico. Ha calificado esta situación como una de las "grandes contradicciones de la propia industria" el hecho de que "las pantallas cada vez están siendo más grandes, y sin embargo, nos exigen cada vez más atención". Por ello, ha concluido con una recomendación esencial para los desplazamientos largos: "Parar cada 2 horas y tomarte un café o un refresco, eso está genial. Garantizamos la seguridad nuestra y de las personas que más queremos a bordo".
Fotos de Ángel Merino